La construction du tunnel entre Lyon et Turin coûtera à la France moins cher qu’une ligne de TGV
Entre 1,2 et 2 milliards d’euros selon François Lépine, le président de la société ferroviaire chargée du projet.
Sur les 6,7 milliards d’euros que va coûter l’édification de l’ouvrage, l’Union européenne prend 20 à 50% à sa charge, le reste étant partagé entre la France et l’Italie. La ligne transalpine devrait être mise en service entre 2018 et 2020.
Hier, plus de 400 personnes ont manifesté à Modane en Savoie, sur la route qui mène au tunnel du Fréjus. Une manière de soutenir le Lyon-Turin, et de protester contre le trafic pesant des poids-lourds. L’ouvrage du Fréjus est fermé après un incendie mortel le mois dernier, et depuis tous les véhicules sont déviés dans la vallée de Chamonix pour emprunter le tunnel du Mont-Blanc. Le Fréjus pourrait cependant rouvrir d’ici la fin du mois d’août selon les autorités françaises et italiennes.
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